不可否认现在的新能源车势头正猛，科技感和智能化要普遍高于同价位的合资燃油车，但一些传统的用户更看重三大件，对新能源车还抱有质疑的态度。还有部分用户是因为所处环境较为寒冷或充电条件受限，选择新能源车也无法发挥出其最大的优势，因此传统燃油车依然有市场。至于选新能源车还是选燃油车大家可根据自己的实际情况来决定，如果追求低用车成本，那么就选国产新能源车，看重可靠性，传统油车会更好一些。今天我们主要聊聊7.99万元的大众朗逸究竟值得入手吗？
首先从动力部分看起，朗逸出众新逸版搭载了1.5L+6AT动力总成，最大功率仅为81kW，参数配置较为普通。通过对该款车的试驾我认为，它起步节奏较好，没有拖泥带水，能跟上城市行车节奏，到了中高速阶段再加速能力稍显不足，满载开空调动力输出会有明显的变化，超车需要提前找好空余量，深踩油门花费一段时间才能超越，换挡机构表现较为平顺，高低速之间切换没有明显的卡顿，如果仅在市区行车的话，这款车也能满足使用需求。该款车的WLTC综合油耗为5.98L/100km，但我在市区快速路开油耗为7L，经济性还在可接受范围之内。
朗逸出众新逸版的底盘为前麦弗逊+后扭力梁结构，用料方面较为普通，得益于老牌大厂的调教，底盘没有松散的感觉，通过起伏路段会有震感传递到车内，与当下追求舒适性的车型有一定差别，长途驾驶也不会让驾驶员觉得无聊，但后排乘员的舒适性一般。另外，车子的隔音效果也不错，关上车门后可有效隔绝外界声音，快速行驶也不会影响乘员之间交流。
看完了朗逸出众新逸版的动态表现后，再来看看它的静态部分，该款车的前脸采用了大众家族式设计手法，犀利的前大灯配合下方大嘴式格栅，营造出很强的战斗气息。远近光灯均为LED光源，日行灯、大灯延时关闭等实用性功能均给到，达到这个价位应有的表现。侧身车门板腰线呈上扬趋势，前低后高的形象给人一种蓄势待发之感，尾部则是由大量的横向线条勾勒而成，分段式后尾灯熏黑处理，展现出浓烈的现代气息。
该款车的座舱布局较为传统，随处可见的物理旋钮便于驾驶员盲操，平底式塑料方向盘颗粒感较重，且盘径偏大，辐轮外沿加入哑光银饰条点缀，有效提升车辆精致感。值得一提的是，该款车还标配8英寸的全液晶仪表盘和8英寸的中控屏，仪表盘UI界面清爽直观，比非全液晶式的更加炫酷，中控屏虽然不如同价位新能源车智能，但用户可同通过CarLife和CarPlay两种手机互联映射来拓展车机功能。
至于空间方面，朗逸出众新逸版的轴距为2651mm，顶部未提供单天窗，对于喜欢天窗的朋友来说有点儿遗憾。身高175cm的体验者，落座前排可自由伸展，保持前排不动，后排就稍显局促，再加上地台有较高凸起，后排坐两个人舒适性会更强。需要注意的是，该款车的座椅材质为织物，有食物撒漏等情形的话，后期打理起来并不轻松。
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