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【环球网财经综合报道】我国新能源汽车产业迎来关键技术突破。国内首条大容量全固态电池产线已正式建成，并进入小批量测试生产阶段。此举标志着下一代动力电池技术从实验室迈向产业化应用，有望彻底解决新能源汽车在续航与安全方面的核心痛点。
全固态电池的核心在于其“无液”设计。它摒弃了传统液态电解液，采用固态电解质材料。据广汽集团专家介绍，该材料耐热性可达三四百摄氏度，远超液态电解液不足两百摄氏度的极限，能从根源上杜绝电池热失控风险。
在生产工艺上，负极制造环节采用创新的干法电极工艺，将传统的三道独立工序整合为“三合一”。此举在降低能耗的同时，将负极面容量从不足5毫安时/平方厘米提升至7.7毫安时/平方厘米，为电池能量密度的大幅提升奠定了基础。
广汽集团方面表示，此产线生产的全固态电池能量密度较现有电池提升近一倍。这意味着，搭载该电池后，原本续航500公里的电动汽车可突破1000公里大关。
目前，该产线已具备60安时以上车规级全固态电池的批量生产能力。广汽集团已规划出清晰的产业化时间表：计划于2026年启动小批量装车实验，并在2027年至2030年间逐步实现批量生产。
该产线的建成华夏配资门户，标志着中国在全固态电池这一全球前沿技术赛道上，已从技术研发迈入产业化验证的领先阶段。（陈十一）
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